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“互联网+驾培”开启智能驾培时代科技引领驾考市场

发布日期:2021-06-22 16:29   来源:未知   阅读:

  我国已经进入汽车工业时代,机动车进入普通家庭,社会公众学驾需求逐渐增加,机动车驾驶员培训行业(以下简称驾培行业)得到快速发展,并且成为与人民生活息息相关的基础性行业。驾培行业作为重要的民生服务业,在服务民生以及为我国社会经济建设做出贡献的同时,也守护了道路交通安全的第一道防线,从源头上保障了我国道路交通安全。

  随着我国经济社会的不断发展、道路交通运输系统的不断完善,机动车保有量的持续增长,机动车驾驶人数量也呈现同步增长趋势。据公安部统计,2020年全国机动车保有量达3.72亿辆,其中汽车2.81亿辆;机动车驾驶人达4.56亿人,其中汽车驾驶人4.18亿人。2020年全国新注册登记机动车3,328万辆,新领证驾驶人2,231万人。

  驾培行业助力我国经济建设,也从源头上把好了我国道路交通的安全关,历经多年的发展,取得了一定的成绩,当前驾培行业呈现“四化”的特点:

  随着我国学驾群体存量的逐渐被消化,当前我国学车主力人群由原来的学驾群体存量逐渐转变为适龄人群,据驾考宝典对其平台内的学员年龄统计分析,25周岁以下的学员群体占比达39.98%,35周岁以下的学员群体更是达81.54%。以浙江、广东、江苏和安徽地区调研数据发现,25周岁以下的学员群体占比为38.45%,这都表明驾驶培训的学驾群体年轻化趋势非常显著,这也要求驾培机构逐步转变“一人到底”、“时间固定”的教学组织模式。

  学驾群体存量的逐渐消化,人口红利的消失,同时伴随驾培机构数量的逐年增加,以及面临培训市场规模稳定不增的局面,行业出现供需失衡的现状,以2019年为例,培训市场实际需求为2705.3万人次,而行业培训供给能力约为4785.8万人次,教学车辆培训能力远远大于实际培训需求,致使行业同质化竞争加剧,市场竞争激烈。

  驾驶培训需要学员在训练场地进行驾驶技能的培训教学,因此驾驶培训市场的区域化经营特点非常明显,一方面驾培机构受训练场地、经营范围的限制,不能从事异地经营。另一方面,学员从交通、出行时间、费用等成本因素以及学车便捷性的角度考虑,也只会在其居住或工作地附近学习驾驶,学驾集中度高。

  学驾群体的年轻化,加之当前我国放开了70周岁以上人员的学车限制,以及学驾群体受教育程度不尽相同,学驾群体呈现多样化。这些学驾群体在学习驾驶时,其服务需求也是多样化,如年轻学员其思想活跃、喜欢冒险、喜欢追求时尚和新颖,尝试新的生活和事物,易于接受新鲜事物,追随时代潮流,追随个性化、定制化的服务。而对70周岁以上的学员,本港台同步报码现场,其学习能力较弱,掌握知识和技能的速度慢,其要求教学要更耐心、讲解更详细。

  互联网是大众创业、万众创新的新工具,“互联网+传统行业”能借助互联网技术优势,对传统行业进行优化升级转型,以适应当下的新发展。互联网与驾驶培训与驾驶考试服务的交叉融合,形成了当前颇具规模的互联网驾培驾考服务。

  通过移动互联网为学驾人群提供针对驾驶员资格考试内容的在线培训服务,包括科目一、56588黑马堂心水论科目四的线上理论学习,以及科目二、科目三的道路驾驶视频学习的服务。互联网驾培驾考服务的产生主要是由于线下驾培机构学车排队时间长、学员往返驾培机构的时间和交通成本、驾驶培训效率低、学员碎片化的时间无法利用等原因,互联网驾培驾考服务克服以上问题迎难而上,且当前已逐渐被广大学车群体所接受。

  在国家“互联网+”政策的引导下,“互联网+驾驶培训”形成的互联网驾培驾考服务的新商业模式逐渐得到探索和应用,在互联网技术的驱动下,传统的驾培培训模式得到了技术升级和优化转型。

  互联网驾培驾考服务平台为学员提供便捷化学驾体验和服务,当前国家对其的发展以包容审慎的姿态,逐步引导其规范发展。当前“互联网+”正在全面渗透驾驶培训行业,尤其是移动互联网端为学员提供在线驾培驾考服务、线上预约,同时也辅助驾培机构及教练员进行招生、课程管理等,引领行业向便捷化、信息化和透明化的方向发展。

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